道路護欄怎麽（me）樣設置合理人性化（huà）

如（rú）果主要目的是為了阻止行人隨意橫穿馬路，那麽（me）就有（yǒu）必要權衡設置（zhì）在合理（lǐ）的地點（diǎn）和時間（jiān）。人的行走能力是有限的。選擇捷徑是人的本性。不需（xū）要在全線特別是高速公路路中心設置行人隔離措施，而是（shì）結合其他路邊設施和綠化植物，結合對麵人行橫道吸引點的到達距離（lí），路側選擇點設置（zhì）道路護（hù）欄。 換言之，如果護欄的長度和方向科學合理，行人會認為選擇附近的行人過街設（shè）施更劃算。一般來說，重點設置在行人可能的行為會（huì）讓司機意外的路段（duàn），比（bǐ）如在十字路口、公交車站、道路兩側附近，都有大量的行人吸（xī）引點，可（kě）以設置如（rú）下：

在（zài）靠近交叉口的（de）人行（háng）道兩側的延長線上設置扶手，防止在抄近路時發生斜交；如果（guǒ）附近沒有（yǒu）交叉口，就要讓行人走得更遠，過馬路，可以在路旁設置引導線；如果是在汽車站，首先在汽車前方（fāng）的路邊和相應路段的道路中心進行提示和封鎖，防止行人突然橫穿馬（mǎ）路。

關鍵是（shì）要考慮行人過街的目的（de）和方法（fǎ），為橫穿道路的（de）目的地提供醒目的指導，以及（jí）過街方法的提（tí）示和警告，選擇可用（yòng）的路側（如綠（lǜ）色植物（wù）），並結合高速公路的特點。一（yī）句（jù）話，設置（zhì）護欄的邏輯是：一是讓行人輕易找到安全、合理的過街方式；二是即使行人冒險過馬路，也要強迫行人麵向交通（tōng）方向，注意交通狀況。

考慮到（dào）行人的步行能力（lì），在路邊設置（zhì）護欄比在整個道路中心設置護欄節省更多成本，也會使道路體驗和城市形象（xiàng）更好。