高（gāo）速上（shàng）事（shì）故發生（shēng）的背後，個別低標準護欄成（chéng）為（wéi）問題

經濟水平的發展的速度越（yuè）來越快（kuài），車輛的數目也在逐日增加，高速公路上行駛的車輛更是讓（ràng）人看的眼花繚亂，車輛（liàng）多了，就更得注意行車安全了，高（gāo）速公路上的道路護欄就能很好的（de）保（bǎo）護高速公路上行車的安全。由於它（tā）的（de）結（jié）構比較簡單（dān），僅由兩（liǎng）片鋼護欄板與夾放在兩者之間的立柱組成, 而這兩片護欄板形似波（bō）浪，被（bèi）業界稱作“波形護欄板”。

在高速公路運行暢通時，它可以通（tōng）過這（zhè）兩根柱子支撐地麵，既能（néng）保護公路上行駛車輛的安全，又（yòu）可以使之看起來比較美觀，實用性與美觀性（xìng）無形中融為一體（tǐ）。當車輛碰撞到護欄時，它可以通過立柱橫梁的變（biàn）形來阻止車輛的失（shī）控，使車輛會回到正常的軌道，保護車輛和乘客的安全。

護（hù）欄市場的需求大了之後，就會（huì）有很多的小型（xíng）護欄廠家與日俱增，都想分一（yī）杯羹，但（dàn）是這些小作坊可能會對自己產品的製（zhì）作不過關，產品的相（xiàng）關知識不過關或者其他，而如果有這些不（bú）負責任的小型廠家所（suǒ）製造的產品應用到實際生活中去，這種低標準的成（chéng）品會造成哪些危害呢？

兩年前，XX高速（sù）公路上，一輛小客車為躲讓路麵物品，失控側翻，撞到路邊道路護欄後墜入橋下。事故造成一人當場死亡，2人（rén）搶救無效死亡，1人受（shòu）傷。

一輛（liàng）河（hé）北牌照的大型貨車行駛在高（gāo）速公路上，因輪胎爆裂撞斷中央護欄，闖入對向行車道，與對向行駛的（de）大客車相撞。大客車被撞進路側邊溝，9人（rén）死亡，27人受傷。

一輛超載的（de）江蘇牌照貨（huò）車，追尾前方（fāng）一輛重型平板貨車，重型平板車失控撞開右側護欄後，駛入邊溝。江蘇牌照貨車（chē）撞開（kāi）中（zhōng）央護欄後，又與湖北（běi）牌照的大型臥鋪客車相撞。三車事故（gù）終造成8人當場死亡，17人受傷。

這幾起車禍原因有超（chāo）載，有爆胎，有（yǒu）突然躲避，但相同點都（dōu）是撞斷了高速（sù）公路上的道路護欄衝向對向車（chē）道甚至衝到橋下（xià）。路邊的護欄沒有（yǒu）發揮到應有的保護作用。

上文中所寫的幾件慘痛（tòng）事故都是發生（shēng）在（zài）2016年，也正是今天恰巧看到（dào）了這（zhè）篇兩年前（qián）的報道，一件件慘痛的事例，一（yī）個個鮮紅的數字，高速（sù）上的道路護欄起（qǐ）著至關重要的保（bǎo）護（hù）作用，而一旦此類“防護線”出現問（wèn）題，後果會不言而喻，高速公路（lù）事故頻（pín）發的背後，低標準道路護欄竟變成了“幫凶（xiōng）”，當然這也（yě）是所有人都不想看到的，高速上的護欄製作標準有著嚴要求，高（gāo）規範（fàn），明天的文（wén）章會專門的科普關於高速（sù）上護欄的相關標準及條例。