市政道路護（hù）欄（lán）在城市交通秩序改善和（hé）文明交（jiāo）通行為等方麵發揮了非常（cháng）重要的作用，如（rú）果大家 平時有（yǒu）留意的話，各城市的交通護欄種類樣式較多，在這條路看到的這是樣的，換了一條馬（mǎ）路（lù）可能就換成另（lìng）外一種樣式了，包括（kuò）材質、結構、顏色也是這樣的。

大家會（huì）不會感覺很奇怪，道（dào）路護欄為什（shí）麽（me）不可以統一樣式呢，由於目前（qián）對市政道路護（hù）欄生產廠家還沒有一個統一的設計規範標準，技術標準，因此各城市（shì）的交通護欄在設計製作方麵隨意性大、五花八門。

市（shì）政道路護欄可（kě）分為中央隔離護欄、機（jī）動（dòng）車與非機動車護（hù）欄、人行護欄、綠化護欄等。一些城市常常因為經濟和條件的限製，采用了水（shuǐ）泥護欄、鋼管（guǎn）護欄等，但由於缺乏詳（xiáng）細設計，美觀性很差，護欄的作（zuò）用發揮得（dé）較差，也影響了城市環境；

有些城（chéng）市偏麵強（qiáng）調（diào）裝飾性（xìng），而忽略了護欄固有的“安全”功能：如有些城市采用不鏽鋼護欄，但沒有重視護（hù）欄（lán）的光學設計，不鏽（xiù）鋼護欄反而帶來光汙染，造成眩目，影響了安全性；

有些護欄設計不（bú）規範，護欄太（tài）高（gāo），影響（xiǎng）了城（chéng）市景觀（guān）；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人（rén）能輕易鑽越護欄，存在安全隱患（huàn）；

有些護欄，強度差（chà），人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設；有些護欄焊接（jiē）點多，底層未進行防腐表麵處理，表麵刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生鏽、使用壽命短。

總之市政（zhèng）道路護欄在統（tǒng）一標準，統（tǒng）一行業規範方麵確實（shí）有需要向其他行（háng）業學習，我們的市政道路護欄（lán）生產廠家也應該在這方麵加（jiā）大（dà）創（chuàng）新的力度，提高行（háng）業的水準，為我（wǒ）們的城市建設出劃畫策（cè），貢獻自己的一份力量。